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Wir stellen die Vorbehaltsware für Sie auf dem Warenmarkt zusammen und sind innerhalb von 4 Std. nach Erhalt der Reservation bis zu Ihrem Wunschtermin abholbereit. Sie zahlen das Erzeugnis unproblematisch nur bei Inkasso auf dem Warenmarkt. Du interessierst dich für ein konkretes Angebot, möchtest aber zuerst auf dem Produktmarkt bestimmen, ob du es kaufst?

Überprüfen Sie dann ganz bequem im Internet auf der Kontaktseite, ob das jeweilige Modell auf dem nahegelegenen Fachmarkt erhältlich ist. Außerdem haben Sie die Gelegenheit, die Marktverfügbarkeit in anderen angrenzenden Ländern auf einfache Weise zu überprüfen. Rechnungsstellung, Zahlung per Banküberweisung, Vorauskasse, Kreditkartenzahlung, Teilzahlung, Bankeinzug oder Zahlung bei Inkasso in einem unserer Sendungen.

Lichtprüfung 2018

Mit der in der Maybach S-Klasse erstmalig eingesetzten Beamer-Technologie wird der vorläufige Hoehepunkt des Lichtfortschritts erreicht, der vor einigen Jahren durch lichtemittierende Dioden initiiert wurde. So beanspruchen die Stirnlampen weniger Raum als beispielsweise Xenon-Lampen und geben dem Designer mehr Freiheit. Darüber hinaus sind lichtemittierende Dioden kostengünstig in der Herstellung, energiesparend, pflegeleicht und dauerhaft mit einer Nutzungsdauer von rund 10000h.

Der Dacia Duster zeigt in unserem Testbericht, dass die klassische Beleuchtung nicht unbedingt schlecht sein muss. Der Citroën C3 zeigt, wie bedeutsam diese beiden Aspekte bei Halogenlampen sind: Seine kleinen Frontscheinwerfer sind sehr niedrig und produzieren nicht nur ein eher schwaches Licht, sondern auch eine Blendung für andere Straßenbenutzer. Darüber hinaus kommen die Glühlampen in beiden Autos in Bezug auf Nutzungsdauer, Lichtstärke und Reichweite den lichtemittierenden Dioden nicht nahe.

Selbst schlichte LED-Scheinwerfer, wie sie beispielsweise für den VW Polo oder für den Mercedes CX-3 erhältlich sind, mit tageslichtähnlichen Lichtfarben von 5.500 Kilvin sorgen buchstäblich für mehr Helligkeit in der Dunkelheit. Der VW-Lichtstrahl wirkt zwar recht steif, aber der Lichtkegel für den Mercedes ist permanent in Fahrt. Zusätzlich zum Kurvenscheinwerfer - im DS maschinell verfahren - verfügt der Volkswagen auch über einen elektrisch geregelten Fernlicht-Assistenten, der nicht nur die Scheinwerferreichweite regelt, sondern auch auf das Vor- oder Zurückfahren von Fahrzeugen im Scheinwerferlicht verzichtet.

Die anpassungsfähigen LEDscheinwerfer von Audi und BMW wirken noch selbstbewusster. Insbesondere das Matrix-LED-Licht im A8 ist ständig in Betrieb und kann durch Ein- und Ausschalten der einzelnen LEDs auf verschiedene Krümmungsradien und topographische Änderungen reagieren. Außerdem erfasst die Fotokamera entgegenkommenden Verkehr, Menschen und Verkehrszeichen und verdunkelt sie. Hierbei handelte es sich um Stirnlampen, die neben dem bewährten 84-LED-System auch über ein höhenauflösendes Beamer-Modul verfügen.

So kann die S-Klasse während des Tests nicht nur andere Straßenbenutzer mit Zentimetergenauigkeit verblassen, sondern den Autofahrer auch mit auf die Straße projizierten Zeichen ausstatten. Für ausgesuchte Großkunden der Mercedes-Maybach S-Klasse wird es nach der Freigabe eine kleine Serie sein. Entscheidend sind eine gute Lichtabstrahlung und Lichtstärke sowie ein geringes Blendungsrisiko unter Echtbedingungen.

Darüber hinaus müssen die Adaptivsysteme besondere Testszenarien auf der Strecke mit Passa-gieren und am Straßenrand verkehren.

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